Transportador de Banda por Gravedad

El transportador por gravedad de OKOA es la solución más eficiente cuando dispones de un desnivel aprovechable: cero consumo eléctrico, mantenimiento mínimo, máxima fiabilidad. Utilizando simplemente la pendiente natural y la gravedad, estos sistemas mueven producto de forma continua sin necesidad de motor, variador ni cuadro eléctrico. Para aplicaciones adecuadas donde existe diferencia de altura, es una inversión que se amortiza rápidamente y genera ahorro energético perpetuo durante toda su vida útil.

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Especificaciones
técnicas

Configuración de rodillos libres:

Diámetro de rodillos: 50mm (carga ligera) a 90mm (carga pesada)

Separación entre rodillos: 75-150mm según tamaño de producto

Material rodillos: Acero pintado, galvanizado o inoxidable AISI 304

Pendiente necesaria: 1.5-3% (1.5-3cm cada metro) según peso del producto

Rodamientos: Sellados, giro libre de baja fricción

Configuración de banda sobre rodillos:

Banda continua que se desliza sobre rodillos sin motor

Mejor para productos pequeños o irregulares

Pendiente necesaria: 2-4%

Especificaciones generales:

Longitud: Adaptable según desnivel disponible y espacio

Ancho: De 300mm a 800mm según producto

Capacidad de carga: Según peso y base del producto

Velocidad: Determinada por la pendiente y fricción (no regulable)

Estructura: Acero pintado o inoxidable, patas regulables para ajuste de pendiente

Sistema de control de velocidad: Rodillos con fricción aumentada, frenadores manuales o automáticos opcionales

Tipo de transporte: Cajas de cartón, envases secundarios y terciarios

Sectores

[01]

Picking desde zona de almacenamiento a puesto de preparación pedidos, packing desde estaciones de trabajo a zona de empaquetado, muelles de carga, cross-docking.

Alimentación

[02]

Salida de líneas de envasado a zona de embalaje, transporte de cajas desde línea de producción a paletizado, zonas de acumulación temporal, distribución a múltiples líneas.

[03]

Transporte de cajas de producto terminado, zonas de clasificación y expedición, líneas de verificación y control de calidad.

Centros de distribución

[04]

Cualquier zona donde exista desnivel natural aprovechable para mover producto sin coste energético.

Ventajas del Transportador por Gravedad

Cero coste energético operativo: No hay motor, no hay consumo eléctrico. Cada transportador por gravedad es ahorro permanente en factura energética.

Mantenimiento mínimo absoluto: Sin motor, sin reductor, sin variador, sin cuadro eléctrico. Solo rodillos, rodamientos y estructura. Mantenimiento limitado a engrase de rodamientos 2-3 veces/año.

Fiabilidad máxima: Menos componentes significa menos fallos. Un transportador por gravedad bien diseñado funciona década tras década sin paradas técnicas.

Inversión inicial menor: Al no incluir motorización, variador ni cuadro eléctrico, el coste es 40-60% inferior a un transportador motorizado de dimensiones equivalentes.

Operación silenciosa: Sin motor, el único ruido es el rodamiento del producto sobre los rodillos. Ideal para entornos donde el ruido es una consideración importante.

Simplicidad operativa: No requiere formación especial, no tiene controles complejos, no hay riesgo eléctrico. El producto simplemente rueda por gravedad.

Opciones de
personalización

Pendiente calculada específicamente: Según peso, base de contacto y material del producto, calculamos la pendiente óptima que garantiza movimiento sin velocidad excesiva.

Tipo de configuración: Rodillos libres para cajas con base regular, banda sobre rodillos para productos pequeños o irregulares, espiral para descender múltiples metros en espacio reducido.

Material de rodillos: Acero pintado para uso estándar, galvanizado para mayor protección, inoxidable AISI 304 para ambiente alimentario.

Patas regulables: Permiten ajuste fino de pendiente durante la instalación y posibles reajustes si cambia el tipo de producto.

Guías laterales: Dimensionadas para el producto específico, evitan desviaciones laterales durante el descenso.

Sistema de frenado: Opcional: rodillos con recubrimiento de mayor fricción, frenadores manuales o automáticos en zonas de acumulación.

FAQ (Preguntas frecuentes)

¿Qué mantenimiento necesita?

Mínimo: inspección visual trimestral, engrase de rodamientos 2-3 veces/año, verificación de alineación de rodillos anual. Tiempo total de mantenimiento preventivo: 3-4 horas/año.

¿Se puede instalar en zonas sin desnivel natural?

Sí, pero hay que crear el desnivel artificialmente elevando el extremo de entrada con estructura adicional, aprovechando equipos existentes con salida elevada, o diseñando integrado con mezzanine o entreplanta.

¿Funciona con cualquier tipo de caja?

No. Cajas con base muy irregular, muy blandas (que se deformen), o excesivamente ligeras pueden no funcionar bien. Por eso el análisis previo con tu producto real es fundamental.

¿Qué pasa si la pendiente queda mal ajustada?

Por eso incluimos patas regulables. En la instalación ajustamos iterativamente hasta que funciona perfectamente. Si después cambias de producto, podemos reajustar.

¿Cuánto se ahorra realmente vs motorizado?

La inversión inicial es 40-60% menor. Además, el ahorro operativo (electricidad + mantenimiento de motor/variador) es permanente durante toda la vida útil del equipo (15-20 años). El ROI típico es de 3-5 años.

¿Se puede controlar la velocidad?

La velocidad viene determinada por la pendiente y la fricción. Se puede reducir usando rodillos con recubrimiento que aumente la fricción, o sistemas de frenado en zonas específicas. No se puede acelerar más allá de lo que permite la gravedad.

¿Cuál es el tiempo de fabricación e instalación?

Plazo típico de xxx semanas desde aprobación del diseño. La instalación es más rápida que en motorizados al no requerir conexiones eléctricas complejas.

¿Ofrecen estudio de viabilidad previo?

Sí, visitamos tu instalación, medimos el desnivel disponible, testeamos tu producto en rampa de pruebas si es posible, y te confirmamos viabilidad con cálculo de pendiente óptima antes de presupuestar.
LANDING 8: TRANSPORTADORES DE BANDA TUBULARES

Transportador de Banda por Gravedad

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